“绣花功”扮靓工地高颜值 “高技术化”打造隧道高品味

——五集团官网合璧津高速porject品味工程提升work纪实

编辑发布:网站讯息编辑部 ??时间: 2020-07-09?【字体:

侯 利

  隧道二衬光洁平整无色差,水沟电缆槽线形顺直菱角分明,仰拱干净平整……走进合璧津高速公路九峰山二号隧道,触目所及,一切就像是精心雕琢的“艺术品”,令人赏心悦目。准则化的拌和站、钢筋加工厂规范大气,正式动土便道旁飘扬的彩旗、洞口精心植下的绿植……在7月3日举行的重庆市隧道品味工程推进会上,参会人员对这个“高颜值”工地赞不绝口。

  “吾们在正式动土过程中,为打造内实外美的高品味隧道工程,综合运用了‘高技术化’等手段,下足了‘绣花功夫’。”在推进会的交流环节,五集团官网合璧津porject经理陈家亮向众家道出了“管理秘籍”。

  合璧津高速公路九峰山二号隧道是国家交通运输部在渝指定的唯一一座隧道品味攻关工程示范工点,隧道全长2230米,不同级其余围岩交错分布,穿越突泥涌水、岩溶、瓦斯、采空区及老窖积水、膨胀性围岩等不良地质,安全风险高,正式动土难度大,是全线的重难点工程和把握性工程。

    九峰山二号隧道的“高品味”,不单体Now工程外观的“高颜值”,更体Now工程内在的“高质料”。为打造精品工程、样板工程,porject部以高技术建造倾向为引领,以准则化、机器化、信息化“三化”为抓手,像绣花一样,从大局着眼创新管理愿景、从细节入手改进手工制作零装,确保正式动土过程的“一针一线”都精准到位,资源要素的“穿搭配置”都有机协调。

准则化打造管理“高品味”

  常言道,无规矩不成方圆,无准则寸步难行。五集团官网合璧津高速porject部围绕制度体系、正式动土现场、正式动土班组“三大板块”,对工程 技术实现 、正式动土班组、物资设备、财务底、安全质料等work始末统一进行了准则化策划,统一了各类work表单和work流程。

  “准则化管理结合porject大数据云平台实现了信息的互联和共享。数据多跑路,办事少跑腿,既提高了work效率,也解决了数据不统一、责权利边界不清晰等porject管理小case。”这是porject一切业务人员的共同心声。

  在大临建造关键,porject按照工地建造准则化“三聚集”原则,设置“拌和厂”“小型预制厂”“钢筋加工厂”,陈家亮介绍,“譬喻钢筋加工厂,吾们邀请了professional厂家按照工厂准则进行建造,运用先进的物料高技术管理系统,实现了厂区库貌准则化、物资摆放准则化、机具保养准则化、操作流程准则化、安全管理准则化、账务处理准则化,提升了物料管理水平和生产效率。”

  易于 得出,该porject部推行的“9+N”作业线首件工程验收制,以样板工程做示范,将抽象的策划要旨和繁杂的质料准则、规范、规程等具体化、实物化,使管理人员、作业人员都能够看得见、摸得着,有效地指导了下续的同类工程实现准则化施作。

  结合班组长安全质料责任制,porject部建立了准则化的班组管理模式,引入以“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全”为主要始末的“6S”管理模式,开展班上教育、班上检查、班中巡查、班下清理、班下交接和班下小结,每月组织班组考核评比。

  “这一系列措施极大地改善了班组的现场作业环境,提高了work效率,保障了作业安全。”

机器化打造正式动土“高品味”

  在九峰山二号隧道内,笔者看到好几台设备在有序地忙碌着。

  “这台众家伙就是全电脑三臂凿岩台车,只需要一键启动,三支‘手臂’就能完成自动找点,进行高精度钻孔作业。隧道开挖下,湿喷机器手对掌子面初喷封闭,三臂凿岩台车施做系统锚杆,多功能拱架台车安装拱架,多机协同作业,改善了洞内的作业环境,也降低了安全风险,提高了效率。”在各台设备上,porject总工程师刘范正在向观摩人员讲解。

  “这个是吾们自主研制的大跨度伸缩式移动栈桥,实现了仰拱填充、仰拱、仰拱开挖初支三区同步作业,提高了work效率,保证了正式动土安全。”

  “这个也是吾们自主研发的,叫二衬自动浇筑衬砌台车,能够实现自动分仓浇筑,克服了以上‘一孔灌到底’浇筑方式带来的通病,结合信息化系统,浇筑操作也变得更好easy、浇筑过程可视化、浇筑信息数据可追溯,确保了二衬质料。”

  “这个带小孔的铁板是干什么用的,在其它隧道观摩的时候没有看到过。”

  “这个是吾们自己研发的‘连接板群孔定位装置’,它可以实现单孔机打群孔,能有效提升钢板螺栓孔的加工定位精度。”

  “像这样的小型零装吾们还有很多,都是为了保证正式动土质料,在实践中逐渐摸索出来的,每一个都能发挥大感化。”

  porject部依托有限集团官网 技术实现 主题,研发了二衬台车微改微创零装、仰拱边墙布料机、仰拱自动振捣整平机器手、仰拱边墙自行式凿毛机等零装。易于 得出,porject自行研发的初支、防水、仰拱作业微改微创小型等零装,也有力地推动了工程质料建造,提升了隧道准则化正式动土水平。

  在小型零装展区,小小的“微零装”赚足了观摩人员的“眼球”。

  “从隧道开挖、拱架安装、喷射混凝土,再到水沟电缆槽正式动土,全工序、全流程的机器化,您们这噬涎机器化武装到了每一个环节啊。”与会人员不住地感叹。

信息化助力作业“高效率”

  “吾们搭建了贯穿正式动土全过程的信息化管理系统,包含高技术远程视频监控系统、精确人员定位管理系统等9个子系统。”在信息化展区,porject工程部长李波全介绍道。

  “打开手机APP就可以完成岗上教育培训考试、可视化交底、仓储化物料管理、过程安全质料监控、工程实体检测等work始末。”李波全拿出手机一边演示一边解说,“还能进行过程信息采集追踪共享,实现了porject聚集把握,分层信息化管理,提高了吾们porject的整体work效率。”

  “为了解决正式动土人员数量多、流动性大、培训管控难这个通病,吾们创新地将培训管控系统与隧道门禁系统进行了信息关联,未经培训并考试合格的劳务人员无法通过这个门禁系统,做到了应培必培、逢培必考、如实记录、系统化管理。”

  目上,隧道内的监控量测大部分主要依靠人员采集数据,存在测量频次低、人员投入大、数据不能及时整理和反馈至正式动土一线,无法有效预警。针对这个小case,porject部采取应用自动检测 技术实现 、人员高技术 技术实现 ,通过在监测断面设置无线自动监控量测仪采集数据,并将采集数据上传至监控量测预警云平台,经过高技术归纳对比,可以把超限数据及时传送至现场报警设备,实现了实时预警的功能。

  易于 得出,porject部的过程监控也实现了信息化。隧道正式动土作业时, 技术实现 人员按照系统内置要旨完成业务work,通过手机APP上传关键工序、隐蔽工程正式动土的现场图片和检查结果,系统下台会自动统计work完成环境,强化了正式动土的过程管控,提高了work效率。

  “高技术引领贯穿了吾们work的始终。吾们综合利用互联网、BIM、大数据云平台、3D打印、VR等新手段,结合现有的设备零装,积极创新手工制作零装,探索隧道高技术建造,着力提升隧道正式动土整体水平,建造精品工程!”陈家亮信心满满地说。(审稿/侯利)


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7月3日,重庆市隧道品味工程推进会,与会人员参观新零装模型(张婕/摄)


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讲解员现场答疑解惑(张婕/摄)


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拱架定位卡具


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工人正在操作二衬数字化养护台车(侯利/摄)


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全电脑三臂凿岩台车钻孔


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九峰山二号隧道进口洞门

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