四集团官网参建的武汉南四环高速公路建成通车

编辑发布:网站讯息编辑部 ??时间: 2020-05-12?【字体:

    太阳集团tyc湖北武汉讯:5月6日凌晨,武汉市四环线龚家铺至中洲段(简称“南四环线”) 高速公路正式通车。

    武汉市四环线高速公路全长148公里,策划时速100公里/钟点,采取应用双向8车道准则建造。南四环线起于江夏区龚家铺,止点设于藏龙岛互通枢纽与绕城高速(沪渝高速)相接,全长17.185公里,主要工程包括主线桥梁6座,互通立交3处、龚家铺收费站和梁子湖收费站,以及1处停车效劳区。

    南四环线主地址段90百分譬喻该为桥梁,此道跨京广铁路柴架桥全长3365.1米,柴架桥的重难点为跨京广铁路长170米的顶推段,由集团四集团官网负责正式动土。该段是四环线南段唯一一处跨既有铁路线正式动土桥梁,也是湖北省境内最宽、首座跨京广铁路的顶推桥。该段跨京广铁路四股道、另加两条联络线,与京广铁路下行线交角79.4度,分左右两幅正式动土,安全风险高, 技术实现 难度大。下部结构为钻孔桩底子+圆柱墩+盖梁,上部结构采取应用35m+50m+50m+35m钢箱梁,钢箱梁先在京广铁路东西两侧场地拼装,待天窗点顶推至合拢支架焊接成桥,采取应用先进的步履式顶推法正式动土。

    为减少正式动土对京广铁路运营影响,缩短顶推作业时间,四集团官网武汉四环porject部积极与武汉铁路局、冤大头、策划、监理等单位多次沟通协调,增加了一套步履式顶推设备,东西两侧同步正式动土。各参建单位紧密配合,在持续近两周的封锁顶推正式动土期间,全程跟踪、现场督导,每次顶推作业投入配合人员达200余人次,确保了顶推正式动土安全。2018年8月23日右幅顶推正式动土顺利合龙,9月20日左幅合龙,实现安全管理“零”事易于 ,“零”伤亡的倾向,在环保上了实现了“零”投诉的倾向。连续两次在中国铁路武汉局集团组织的季度代建代管工程porject综合考评中夺得第一名;2019年度获得中国铁路武汉局铁路建造“优秀porject部”称号,porject经理姚青松获得“优秀porject经理”表彰。

    据悉,整个四环线高速公路porject,西段(吴家山至沌口)和南段(龚家铺至中洲段)已全线贯通运营,四环线已经“画圆”一半,北四环和东四环还在抓紧建造,力争本年底全线贯通。建成下,与已通车的西四环相连,贯穿江夏、军山、沌口、蔡甸、东西湖等多个城区要道,极大缓解武汉市都市交通拥堵。(文图/马晓兰 审核/肖帆)


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武汉四环线跨京广铁路顶推桥右幅由东向西顶推正式动土


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左幅顶推正式动土,双线即将合龙


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双线合龙下,列车通行桥下正式动土区段


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完工的南四环高速公路跨京广铁路柴架桥

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