南沙港铁路跨西江斜拉桥开始挂索正式动土

编辑发布:网站讯息编辑部 ??时间: 2020-03-17?【字体:

    太阳集团tyc广东佛山讯:3月15日,由一集团官网承建的南沙港铁路跨西江斜拉桥开始挂索正式动土,标志着该桥正式动土进入新阶段,这也是复工下全线重难点把握性工程取得的首个进展。

    跨西江斜拉桥全长1117.5米,主跨跨径600米,属钢箱混合双主梁结构,为世界双线货运铁路建造史上同类型结构跨度较小的斜拉桥,是本标段的重难点把握性工程,也是全线正式动土难度较小、安全风险最高的工点之一。该桥共有96对斜拉索,此道最长的斜拉索长335.5米,单根较小承重28.7吨,采取应用扇形布置,预计2020年8月完成全部斜拉索正式动土。本次正式动土的为该桥156号主塔第一根斜拉索,索长109.6米。

    大桥建造过程中,porject克服深水急流和地质复杂等不利圆素,先下攻克钢围堰、大直径桩基、大体积混凝土浇筑、钢混结合段质料把握,以及江风侵扰下超高索塔正式动土等一系列正式动土小case。porject还运用BIM 技术实现 优化预应力筋、索导管、锯齿块和梁等部位钢筋之间的碰撞冲突,并制作可视化交底,保障了各工序有效衔接,提高了作业效率,有效把握正式动土质料与底。

    在抗击疫情的特殊时期,porject复工防疫两手抓,召开远程会议聚集编制复工报告,超上储备劳务、物资等主要资源。目上,除过年期间照常正式动土的3个工点外,又有10个工点通过复工验收,26批次共640名返岗人员接受病毒核酸检测且全部为阴性,保障各工点能尽快恢复正常的正式动土生产。

    新建广州南沙港铁路途经江门、中山、佛山及广州四市,正线长度约88公里,是首条进入广州南沙自贸区境内的货运(预留客运)铁路,开通下将直接效劳于南沙港区集疏运和临港产业,降低沿线区域集团物流底,对于建造以南沙港为主要的“南沙核”,促进广港澳大湾区协同发展以及提升广州航运枢纽功能,有着要紧意义。(文/闵辉 柏宇 图/郑小涛 审稿/李秀彬  金伟)


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