用高技术和管理创新“谝子 汀逼肺妒痪

—— 四集团官网贵南高铁6标porject正式动土纪实

编辑发布:网站讯息编辑部 ??时间: 2019-11-06?【字体:

文图/肖帆 刘皓 曹昆 

    贵(阳)南(宁)高铁是国家《中长期铁路网计划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口高铁要紧组成部分。四集团官网担负正式动土的6标地址全长32.82公里,主要工程包括隧道29502米/4座;桥梁2084米/4座、涵洞6座、路基1249.3延米及附属工程。此道全长15152米的都安隧道穿越3条暗河和多条向斜、背斜、断层,以及4条节理密集带等岩溶强烈发育段,涌突水(泥)风险高,为二级风险特长隧道;长达11001米的永顺特长隧道附近有6条暗河,穿越断层、正断层,且穿过14个洼地,极易发生突泥、涌水现象,正式动土风险极高,为全线一级风险隧道。

    集团贵南高铁广西段6标porject(四集团官网托管)自进场以来,坚持党建统领全局,用高技术和管理创新打造“品味十一局”,以“建造生态铁路,打造精品工程”,誓将建贵南新时代示范工程,铸造“品味十一局”工程为己任。他们注重创新引领,自主研发的“光伟”二衬高技术信息化浇筑系统、水沟电缆槽边墙一体式凿毛机等多项新零装,助推了porject正式动土实行工过程、安全、质料、效益和环保等work;他们在机器化、信息化,管理队模式,试验和测量承包制等关键作出了有益的探索,得到了中国国家铁路集团、广西壮族自治区、中国铁建、云桂铁路广西集团官网等多方的高度品评。

坚持“四化”管理 机器化配套正式动土见效果

    porject部坚持“机器化换人,自动化减人”的管理愿景,在隧道正式动土上,配备了全电脑三臂凿岩台车、湿喷机器手、防水板自动挂设台车、液压自行式仰拱栈桥、数控二衬台车、水沟电缆槽整体台车、喷淋养护台车等先进的机器设备。

    全电脑三臂凿岩台车具有全自动高效高技术化钻孔功能,能够按照钻孔参数自动钻孔,地位、孔位、角度、深度等自动把握,主要用于钻爆正式动土、超上钻探、超上支护、锚杆正式动土等;具有地质归纳功能,自动归纳地质环境;配备3D自动扫描仪,扫描开挖断面超欠挖环境。正式动土循环过程中,通过台车3D扫描软件及地质归纳软件,对上循环开挖断面超欠挖环境及上方围岩环境进行综合归纳,消息 调整钻爆参数,提高光面爆破质料,减少断面超欠挖。

    采取应用全电脑三臂凿岩台车开挖正式动土,现场作业人员仅需配置12人(4个操作手,8个装药工),全断面钻孔仅需2钟点,操作简易、定位准确、钻孔速度快,单次较小进尺可达到4.8米,可解决上卫人员钻爆正式动土中一次性作业人员多、安全风险大、正式动土环境差、作业时间长、作业功能单一、单次作业进尺短、耗能大等缺点。

    用湿喷机器手正式动土,喷射砼质料稳定,且保障了喷射混凝土强度;再是具有粉尘少,噪音较小,作业人员远程遥控,喷砼作业安全性更高;作业环境有很大改善,更环保,有利于作业人员职业康泰。

    防水板多功能台架能够携带防水板自动翻转,降低作业人员劳动强度,再是提高了防水板的铺挂松弛度,保障了隧道防排水质料。

    porject成功使用喷淋养护台车正式动土,实现了二衬混凝土自动养护,提高了混凝土强度;使用检测台车,掌控工程实体质料,有利于现场质料的管控和提升。

    使用液压自行式仰拱栈桥正式动土,不单减少了对掌子面正式动土的干扰还确保仰拱混凝土分层一次性浇筑,提高了仰拱正式动土质料。

注重创新引领 新零装保安全质料实行工过程

    贵南6标porject部以“中铁十一局集团贵南高铁porject 技术实现 分主题”为依托,成立了“李俊劳模创新work使用室”,与区域高校强强联合,建立了战略合作关系。通过porject高技术创新TEAM的不懈努力,目上已自主研发出“光伟”二衬高技术信息化浇筑系统、仰拱虚渣清理设备,以及水沟电缆槽边墙一体式凿毛机等新零装,发挥了较大的感化。 

    一直以来,隧道拱顶脱空、不密实是困扰隧道正式动土的小case。为破解这一小case,porject高技术研发TEAM在中国国家铁路集团和中铁十一局集团的大力支持下,成功研发出隧道“光伟”二衬高技术信息化浇筑系统。通过对已正式动土段的二衬实体质料进行检测,显示正式动土质料较以上有了大幅的提升,成功破解了拱部脱空、不密实小case。

    “光伟”二衬高技术信息化浇筑系统组成主要包括:台车端头柔性搭接及应力把握装置、全自动插入式变频高频振捣装置、透明伸缩式挡头模、排气溢浆装置、三维激光扫描仪、流量传感器、红外乙子 庸ひ的诳怠⑹悠导嗫叵低场⒏呒际跆ǔ蛋盐罩魈獾仁竽?椤J迪至嘶炷两街与信息化互通,变上卫目测为“可视”“可控”。

    台车端头柔性搭接及应力把握装置保证了隧道两板二衬混凝土之间搭接处外观质料和实体质料,其密封半圆形橡胶能够确保混凝土与橡胶板之间严密贴合,确保不出现溢浆漏浆。在橡胶板上有压力芯片并与电控箱连接,当压力接近上一板二衬混凝土抗压值时自动报警,停止顶伸,易于 不顶裂上一板二衬混凝土,实现可视化操作。通过三维激光扫描处理系统,可实现监控量测数据的自动采集,核算出混凝土方量,在电脑把握系统中输入策划混凝土方量,与集成把握的压力应变片、流量传感器测得的实际混凝土数量进行对比,监测出二衬正式动土混凝土的焕发程度。通过改动上卫振捣方式,在台车模板上加装全自动气动式振捣系统,在拱顶部分加装全自动插入式变频高频振捣系统,减少了拱顶局部堵塞导致的脱空及裂纹,有效解决了隧道拱顶空洞的小case;利用专用红外乙子 庸ひ的诳担谔ǔ倒岸ゲ糠纸惺凳┘觳饣炷两街环境,可方便进行录像归纳。

    通过运用十大模块,不单有效破解了隧道二衬板缝开裂掉块、拱部混凝土不密实、拱顶混凝土脱空小case,还减少了操作人员,降低了工人的劳动强度及安全风险,提升了正式动土效率和质料。

    仰拱虚渣清理设备综合负压吸附、泥浆泵排污、高压水清洗、高压风吹扫、机动行走六大功能于一体,通过六大功能的配合实现隧道仰拱虚渣机器化清理。与上卫人员清理方法相比,平均每清理1板仰拱时间从五人五钟点降至两人两钟点,清理质料大幅提升,功效远高于上卫清理方法。在产尘区完成吸尘work,提高环境质料;作为隧道排水沟及检查井的清淤装备,辅助完成管道疏通work;作为隧道矮边墙凿毛下的虚渣清理装备,为下续水沟电缆槽浇筑供给辅助。

    水沟电缆槽一体式凿毛机综合了自动行走、降尘、调节等系统,由若干个凿毛单圆、机架、风包和动力行走机构构成,凿毛单圆与隧道边墙弧形尺寸相配合,正式动土时,风压驱动凿毛单圆work,动力行走机构缓慢向上移动,实现了自动凿毛、喷淋降尘,操作easy、实用性强。与上卫人员凿毛相比,每凿毛100㎡时间从2人4天降至1台机器30分钟,功效提高6至8倍,凿毛质料从80.5百分比左右提升至100百分比,有效解决了上卫凿毛方法效率低、质料不达标的通病。凿毛机上自动降尘装置可在使用过程中实现自动降尘,不会产生灰尘及回弹物,保证了正式动土现场的安全环保。  

强化信息管控 多管齐下保质料提效率

    porject部自主研发的PMS信息化管理平台,紧紧围绕“实行工过程、质料、安全”三大模块,实现了porject“全员参与”“人机合一”的管理倾向,旨在打通信息化管理的末了一公里。

    针对不同工序,porject部制定了各工序报验卡控要点,设置不同的卡控项和指标值,各工区质检员按照质料卡控要点,对照卡控倾向,将检测数据和影像资料,录入并上传到信息化平台,平台自动推送 技术实现 负责人审核,审核通过下推送给porject质检部门进行复核完成闭合。实现了质料管理下台管控及质料管理的可追溯性,确保了每道工序正式动土质料。   

    porject各级管理人员通过移动APP平台,将发现的质料小case,利用porjectPMS信息化平台质料管理模块,推送至相关工区、工班管理人员手机WeChat端,做到了质料小case快速整改闭合,再是平台自动生成质料小case台帐、整改通知单及回复单,确保质料小case及时得到解决。

    通过porjectPMS信息化平台,实现了porject管理制度的可追溯性,自动统计各项正式动土过程work如:小case整改闭合、工序报验、隧道衬砌、桩基值班落实及实体质料评比、砼养护等的落实环境,快速高效的为porject质料管理work供给考核按照。

    每月初,在PMS系统中布置各管理队及班组本月work任务以及考核始末清单,实现了考核始末的清单化。

探索管理模式 管理队分项承包成果佳

    porject部推行的管理队模式是临界于原来的工区和分部之间的管理体制。对管理费实行包干,一切成员由管理队长按照work需要去遴选,工程实行工过程、质料、安全和效益由管理队负责。

    porject有五个建制管理队,每个管理队9-12人,设队长、副队长、 技术实现 负责人各1名, 技术实现 人员2-3名(含统计及物资管理),试验人员1-2名,安全管理人员1-2名。管理费按照各队完成年度产值1.8百分比计提,实行费用总包干,管理费包含范围员工月薪中的基本薪酬和“五险一金”、各类生产、生活及work使用费。

    管理队对实行工过程、 技术实现 、质料、安全等自行考核奖罚,进行节超兑现,包括质料节超、工程量节超、二次经营考核等奖罚,还有对信誉品评和专项考核产生的奖罚等。

    为调动测量人员的work积极性,充溢发挥测量work在现场正式动土中的感化,porject部把测量work以承包形式包给测量队,以porject工程合同总金额的0.4百分比为基数。承包费主要包含测量人员工资、“五险一金”、work使用费、差旅费、伙食费、车辆租赁使用费用,业务招待费等。porject部还将试验检测自检业务定向承包给porject主题试验室,按合同清单造价的0.63百分比实行包干。检测费用包含试验检测设备购置费、固资折旧费、仪器检定费、试验人员薪酬、“五险一金”、差旅费、培训费、work使用用品及易耗品、生活用品、伙食费、水电费、试验用车辆租赁费及燃油费、网络及通信费。

    管理队管理、测量和试验费用总承包模式在porject的成功实行,实现了减员降本增效倾向,大大提高了work效率,增强了员工的主人翁精神和获得感;再是还历练了TEAM、培养了独当一面的管理人才。

党建统领全局 全面建造开花喜结硕果

    porject部高度重视党建统领全局work,充溢发挥党组织的战斗堡垒感化。porject党工委积极参加云桂铁路广西集团官网“联创共建”党建活动,严格按照《联创共建实施意见》开展了系列党建活动:组织porject全体党员到百色起义纪念馆,接受爱国主义教育和革命上卫教育;与区域高校建立校企合作关系,开展党建共建活动;porject纪工委定期开展党风廉政教育,与驻地县监察委员会联合开展“监企共建共防”活动;定期组织召开物资供应商约谈会;要紧节日节上开展廉洁教育,组织观看廉政警示片,提升porject党员干部的廉洁意识,营造出风清气正的气氛,促进了工程优质、干部优秀。

    他们坚持用优秀的集团底蕴培养人、锻造人,porject已形成了以“把porject的事当家事办,把porject的人当亲人看”为主要的33条porject管理底蕴,营造出和谐的“家园”。落实“关爱员工十大举措”,月月有性状暖心活动,坚定了全员建造精品贵南高铁的信念。

    他们积极开展“双晨(晨跑+晨读)活动”。坚持趣味晨读,porject广大员工“读”具性状,读出精彩,引导porject全员勇于担当、不辱使命;每天坚持全员阳光晨跑,既锻炼了身体,又磨炼了意志。

    进场不到两年,贵南6标porject全员用高技术和管理创新“谝子 汀绷恕捌肺妒痪帧钡哪诤〉昧私救说某杉ǎ簆orject先下夺得冤大头、中国铁建、中铁十一局集团各项奖励达11次,四集团官网副总经理兼中铁十一局集团贵南6标porject经理李俊本年还被中华铁路总工会授予火车头奖章。截止目上,porject部共创新零装12台套,小型零装13件套,发明专利33项,已申报成功27项,中铁十一局集团优秀工法1篇;冤大头数次在porject组织各类现场观摩会;porject在全线完成产值多次蝉联第一;本年上半年,在全线信用品评参评的十个单位中,该porject部以298分的成绩夺得获第一名,成为全线唯一获得信用品评A+的porject。(审稿/肖帆)


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贵南高铁广西段全线准则化示范工地——都安隧道出口


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全高技术三臂凿岩台车实现全断面作业


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porject自主研发的“光伟”二衬高技术信息化浇筑台车


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porject自主研发的正在work水沟电缆槽边墙一体式凿毛机


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porject改装的仰拱浇筑自行式小车


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porject自行开发PMS综合信息管理平台,实现了小case整改全面有序推进


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porject 技术实现 人员现场交流使用自主研发小零装心得


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都安隧道出口土工布挂设成果图


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运用新零装开展隧道二衬质料实体检测

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