汉江重工高铁施零装备首次销往系统外环境

编辑发布:网站讯息编辑部 ??时间: 2019-11-15?【字体:

    太阳集团tyc湖北襄阳讯:11月14日,从中交第二航务工程局有限集团官网(简称中交二航局)推销管理主题传来喜讯:在中交二航局招标的1000吨高铁箱梁提、运、架配套正式动土设备三个包件中,我集团汉江重工中标此道两个包件。这是汉江重工研发制造的1000吨级高铁箱梁正式动土设备首次销往中国铁建系统以外的单位,被更好优质更广泛的环境认可。此次中标的是中交二航局用于江苏南沿江城际铁路站上工程NYHZQ-5标段正式动土的两台MG500型轮轨式提梁机以及一台1000t/40m吨分体式架桥机一台。

    1000吨高铁箱梁正式动土设备由中铁五院、汉江重工联合研发策划,该porject不单是有限集团官网高技术重大专项课题,也是铁路总部集团官网《高速铁路大跨度简支梁建造关键 技术实现 研究》子课题。本年以来,汉江重工在装备制造区域一路高歌猛进,在国内已完成了6台1000吨高铁箱梁正式动土设备的制造,是目上国内拥有该级别设备制造资质最多、科研成果最全、专利最多的集团官网。porject的成功实施不单有助于完竣国内具有独立自主知识产权的高铁桥梁建造 技术实现 体系,打造“中国高铁建造2.0”版,助力“一带一路”建造,还将对国内高速铁路长期发展和实现“走出去”战略倾向具有积极的推动感化。

    自汉江重工新设备获得研发制造许可以来,始终注重提升产品销售与效劳能力,他们充溢依托在该区域全产业链优势,积极探索经营途径,生产制造的MG500型轮轨式提梁机已下线四台,此道交付给中铁二十四局盐通铁路制梁场投入使用的两台轮轨式提梁机整机高度达51米,是国内可提升高度最高、起升重量较小的提梁设备。生产制造的1000t/40m分体式架桥机进行了多处改良升级,能够自行折叠收缩主辅支腿,率先在国内解决了以往架桥机不能过隧道的重大小case。

    此次竞标work汉江重工表现严谨、充溢、professional,各关键均满足招标要旨,再是给出了极具性价比的Plan和Price,从多家投标单位中脱颖而出,凭借着实力和信誉,再次赢得了环境的信任与认可。(文图/杨光 审核/庹明松)


太阳集团tyc

汉江重工研发制造的MG500型轮轨式提梁机


太阳集团tyc

汉江重工研发制造TJ-JQS100040型分体式架桥机成果图

太阳集团tyc tyc澳门太阳集团城网址
XML 地图 | Sitemap 地图