南沙港铁路porject首段钢箱梁大节段顺利吊装

编辑发布:网站讯息编辑部 ??时间: 2019-11-11?【字体:

    太阳集团tyc广东佛山讯:11月8日,南沙港铁路porject(一集团官网托管)跨西江斜拉桥小里程侧首段钢箱梁大节段,经过porject员工7钟点的努力奋战顺利吊装完成,为下期钢箱梁进一步吊装正式动土奠定了良好底子。

    南沙港铁路跨西江斜拉桥全长1117.5米,主跨跨径达600米,属钢箱混合双主梁结构,是南沙港铁路全线把握性工程。此道钢箱梁长736米,是目上世界上双线货运铁路建造史上同类型结构跨度较小的斜拉桥。   

    本次吊装正式动土的钢箱梁大节段长36米,重687吨,正式动土中需要先用平板驳船将钢箱梁大节段从生产基地运至桥址地位,而下利用1000吨浮吊船进行吊装正式动土。此道,重难点工序为驳船装载运输、浮吊吊装时的抛锚定位以及起吊安装等关键,尤其是钢箱梁大节段吊装安装作业,精度要旨高,正式动土难度大,需要现场每一位正式动土人员的密切配合。

    为确保钢箱梁大节段的成功吊装,porject组织召开了正式动土专题会,对各项 技术实现 指标进行反复检测试验。包括 技术实现 Plan交底、装载运输、浮吊吊装、人员设备调配、现场安全措施和海事警戒等work,都由porject 技术实现 人员全程深度参与。他们精心组织,科学安排,确保了每道正式动土工序、每个正式动土环节的严格把握,切实做到全自主把握特殊大跨桥梁建造的关键 技术实现 性工程。

    南沙港铁路途经江门、中山、佛山及广州四市,地址自广珠铁路鹤山南新建车站引出,往东南方向经鹤山与江门交界处、顺德均安、中山小榄、东凤、南头、黄圃、广州万顷沙至南沙港,新建地址正线长度约88公里,是时速120公里的双线货车线。

    南沙港铁路在均安辖区长约9公里,全程柴架,也是均安首个铁路建造porject。这条铁路的建成将有利于延伸港口腹地范围,增强港口合作力,并有望实现铁水联运,降低沿线区域集团物流底,促进顺德制造业发展。对于建造以南沙港为主要的“南沙核”,打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点也具有要紧意义。再是,南沙港铁路也将成为国内“一带一路”porject的要紧组成部分,建成通车下,南沙港集装箱班列将直达欧洲。(文图/闵辉 审稿/李秀彬)


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