利剑出鞘势无阻 长虹卧波扬美名

——蒙华铁路汉江特大桥高技术攻关纪实

编辑发布:网站讯息编辑部 ??时间: 2018-11-05?【字体:

刘 斌

    “襄阳好风日,留醉与山翁。”唐代著名诗人王维留下的《汉江临泛》成为千古佳话。

    古往今来,古城襄阳都是众多文人墨客驻足歌咏之地,而金庸笔下郭靖和黄蓉镇守襄阳城的易于 事更是让人津津乐道。历朝历代,这里都是军事战略之地,素有“华夏第一城”、“兵家必争之地”之称。

    方另,一条新的国家战略运输通道穿越襄阳,让这座千年古城焕发新的活力。它,就是在建的国内最长运煤专线——蒙华铁路:蒙西到华中煤运铁路。

    10月18日,蒙华铁路汉江特大桥顺利合龙,为2019年年底全线通车奠定了坚实底子。

    作为南北横跨汉江的大跨度斜拉桥,蒙华铁路汉江特大桥的建造注定成为人们关注的焦点。这座特大桥总长5915.85米,是蒙华铁路细节把握性工程之一,主桥为双塔斜拉桥,结构采取应用塔与梁固结,墩与塔梁分离的体系。采取应用预应力钢筋混凝土连续梁,较小跨径248米,是目上国内同类型跨度较小的重载铁路斜拉桥。

    在长达3年之久的建造过程中,一集团官网大力开展 技术实现 攻关,不断创新正式动土手工制作,优质高效地完成了大桥的建造任务。

48根“金箍棒”植入江底

    时间追溯到2016年2月10日,正值农历大年初三。当人们还沉浸在过年的喜庆当中时,蒙华铁路汉江特大桥主墩末了一根桩基正加紧正式动土。

    “主墩48根深水桩基要旨在5个月内完成,时间紧、任务重,不能有丝毫懈怠!”在porject经理陈家勇带领下,一集团官网的建造者快马加鞭,及时组织优化主墩桩基正式动土Plan和专家评审,配备精兵强将和机器设备,保障物资设备和质料供应,再是密切加强各方沟通协调,一场攻坚克难的硬仗悄然打响。

    在认真查阅历年来汉江水文特点资料的底子上,结合汉江特大桥总体正式动土工期安排,他们采取“主墩桩底子正式动土采取应用先搭设钻孔work平台,在钻孔work平台上进行桩基正式动土”的Plan。在钻机决定上,59#主墩采取应用XR460D旋挖钻进行正式动土,60#主墩则采取应用KTY3000B型气举反循环钻机进行正式动土。

   “吾们在正式动土过程中,严格把握钻机钻进速度和泥浆指标,加强对相关数据的监控和量测,确保成孔安全;采取小直径钻头钻进、大钻头扩孔的正式动土手工制作,解决了泥灰岩和粘土岩钻进困难的小case。”总工程师彭浩道出了桩基正式动土“秘诀”。最终,48根“金箍棒”顺利植入江底,比原计划提上一个月完工,受到冤大头单位嘉奖。

8000方“巨无霸”成功出水

    蒙华铁路汉江特大桥两个主墩承台位于汉江水中,混凝土浇筑总量超过8000方,是名副莫过于的“巨无霸”。如何让它在汛期来临之上“浮出水面”,成为横亘在建造者头上的达摩利斯之剑。

    承台正式动土,围堰先行。在主墩钢围堰正式动土上,建造者们因地制宜,权衡利弊,反复论证,优化钢围堰Plan,决定采取应用不锈钢管 桩围堰正式动土。该Plan采取应用旋挖钻引孔方式挖除不锈钢管 桩地位的大粒径卵石,利用固定装置对不锈钢管 桩进行定位和垂直度把握,采取应用水下高压射水法清理不锈钢管 桩内的淤泥及砂土等杂物,经反复试验最终成功解决了不锈钢管 桩封闭堵水小case。

    在承台正式动土中,他们执行领导带头值班制度,安排 技术实现 干部紧盯一线,加强过程监控,尤其对混凝土的出厂、入模等环节以及凝固过程中的温度进行严格把握,确保混凝土的质料。通过优化大体积砼配合比,以及采取冷却降温等有效措施,解决了大体积混凝土养生的小case。

    再是,他们细化正式动土Plan,按照节点工期将计划逐层分解到月、日,及时考核兑现,并加大奖罚力度。最终,仅用60天时间,使这两个“巨无霸”成功出水,为下续主墩、斜拉桥桥塔及桥梁上部结挂子 ┕び昧吮笫奔洹

一对“恋人”隔江相望

    2016年8月9日是中国上卫的“七夕”节。这一天,也是大桥建造的又一个要紧里程碑——两个超大型球型支座成功吊装的好日子。它们隔江相望,宛如一对依依不舍的“恋人”。

    汉江特大桥主墩支座采取应用TJQZ-190000KN球型支座,平面尺寸为4.48米x3.98米,高1.295米。单个支座较小重量达141吨,支座承载力为1.9万吨,为目上国内第二大支座球型支座。主要由预埋底座、下座板、中座板、上座板、上垫板几部分组成。该支座体积大、重量高、安装容量受限,精度把握和灌浆料密实度要旨高。

   “这种支座具有两大特点,一是重量大,要将它平稳吊装到主墩垫石上,绝非易事,对吊装的工序及安全风险防范准则等要旨极高;二是精度把握要旨高,支座把握高程和平面地位精确到2毫米。”年轻的大桥 技术实现 主管赵银超紧盯现场,不敢有丝毫闪失。

    为确保支座吊装安全,结合支座和垫石结构特点,他们通过内部研讨、邀请国内知名专家指导和组织召开Plan评审会等方式,最终采取预埋底座预先吊装在垫石内、混凝土一次整体灌注,然下分步吊装的正式动土Plan。该Plan减少了大型吊装设备的投入,提高了正式动土效率,有效地节约了资源,经济效益凸显。

最美造型呼之欲出

    2018年8月13日,随着末了一根斜拉索挂设完成,蒙华铁路汉江特大桥斜拉索全部挂设成功,大桥合龙进入倒计时。

    蒙华铁路汉江特大桥是一座造型优美的斜拉桥,大桥主体采取应用双塔结构,塔高57米,每座塔有18根斜拉索,每根斜拉索穿过索塔下固定在两侧的连续梁上。整个造型宛如两幅倒立的蒲扇,在夕阳和江水的映衬下,美轮美奂。

    正式动土中,他们采取应用劲性骨架定位,利用牵引系统将斜拉索从塔身处牵引至梁段锚固处,成功解决了索鞍和挂索正式动土小case;通过卷扬机的正转、反转,实现了牵引系统的循环使用,提高了工效;采取应用等值张拉法,利用传感器测试索力,确保误差范围在±2百分比以内。

    易于 得出,他们还采取应用钓鱼法、打桩船法从江边和江中两个作业面再是正式动土,确保栈桥工期;采取应用不锈钢管 桩围堰正式动土,破解了卵石层正式动土双壁钢围堰下沉困难的小case;采取应用大直径不锈钢管 砼支架、优化配合比、开仓振捣等一系列方法解决大方量0号块正式动土小case;采取应用挂篮反力架预压、液压爬模和轨道式液压走行系统,提高了挂篮悬灌正式动土功效;通过正式动土过程监控,实现了梁体内力和线形再是达到策划预期值的倾向。

    正式动土手工制作的不断革新,新手段的大胆应用,为蒙华铁路汉江特大桥的顺利完工铺平了道路。(文/刘斌  图/刘斌 金伟  审稿/金伟)


太阳集团tyc

栈桥采取应用钓鱼法正式动土


太阳集团tyc

汉江特大桥59#主墩桩基采取应用旋挖钻正式动土


太阳集团tyc

主墩钢围堰正式动土


太阳集团tyc

主墩承台大体积混凝土浇筑


太阳集团tyc

大吨位支座吊装


太阳集团tyc

悬臂挂篮和索塔正式动土


太阳集团tyc

大桥斜拉索造型优美


太阳集团tyc

合龙下的大桥雄姿

太阳集团tyc tyc澳门太阳集团城网址
XML 地图 | Sitemap 地图